VW ID Buzz: Όλα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής

(Πίστωση εικόνας: VW)

VW ID Buzz

Ημερομηνία κυκλοφορίας: Τέλη 2022
Τιμή:
TBA
Εξουσία:
TBA
Εύρος μπαταρίας:
Έως 342 μίλια
0-60 mph:
TBA
Έξυπνα:
Πιθανή αυτονομία επιπέδου 4, τιμόνι touchpad, πλοήγηση AR

Το VW ID Buzz έρχεται και η Volkswagen ελπίζει ότι το εμβληματικό βαν της θα προσελκύσει πολλή προσοχή καθώς θα επανεφευρίσκεται για την εποχή των EV.



Το ID Buzz αναμένεται να κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ το 2023 και η VW ισχυρίζεται ότι το ηλεκτρικό όχημα θα μπορούσε να είναι πλήρως αυτόνομο μέχρι το 2025, κάτι που είναι αρκετά συναρπαστικό. Μπορείτε επίσης να περιμένετε ένα ευρύχωρο εσωτερικό, πιλοτήριο υψηλής τεχνολογίας και καθίσματα για έως και 7 ενήλικες.

  • Προσφορές Cyber ​​Monday: δείτε όλες τις καλύτερες προσφορές τώρα!

Αυτό που έχουμε δει μέχρι στιγμής μοιάζει με το αυθεντικό βαν της VW να απήχθη από εξωγήινους, να μεταμορφωθεί σε πλήρη πολτό επιστημονικής φαντασίας και μετά έπεσε πίσω στη Γη σχεδόν 60 χρόνια αργότερα. Ενώ το φορτηγό απέχει ακόμα πολύ από την κυκλοφορία και οι λεπτομέρειες είναι λίγο σπάνιες, ορίστε τι γνωρίζουμε μέχρι στιγμής.

Ταινίες marvel για να παραγγείλετε εκδικητές
  • Αναθεώρηση Volkswagen ID.4 : Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τους υπόλοιπους από εμάς
  • Εδώ είναι τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορείτε να αγοράσετε αυτή τη στιγμή

Παράθυρο και μοντέλα ημερομηνίας κυκλοφορίας του VW ID Buzz

Δεν έχουμε ακόμη ακριβή ημερομηνία κυκλοφορίας για το VW ID Buzz, αλλά η Volkswagen επιβεβαίωσε ότι θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη κάποια στιγμή το 2022. Η έκδοση της Βόρειας Αμερικής θα κυκλοφορήσει στη συνέχεια στις ΗΠΑ το 2023 .

Δεν έχουμε λεπτομέρειες σχετικά με την τιμολόγηση, αλλά γνωρίζουμε ότι θα κυκλοφορήσουν πολλές παραλλαγές του βαν. Τόσο η Ευρώπη όσο και οι ΗΠΑ φαίνεται να λαμβάνουν εμπορικές παραλλαγές για υπηρεσίες όπως η παράδοση προϊόντων, που ονομάζονται ID Buzz Cargo.

Η Ευρώπη θα αποκτήσει επίσης ένα εξαθέσιο μοντέλο με όλους τους επιβάτες στραμμένους προς τα εμπρός, με οθόνες πληροφοριών στο κάθισμα μπροστά. Το μοντέλο των ΗΠΑ θα έχει επίσης ένα επιβατικό μοντέλο, αλλά η διάταξη θα είναι διαφορετική, καθώς δύο από τα πίσω καθίσματα θα είναι στραμμένα προς το πίσω μέρος του βαν.

Υπάρχουν δύο κατασκευές, η μία με κίνηση στους πίσω τροχούς και 200 ​​ίππους, και η άλλη με τετρακίνηση και 200 ​​ίππους.

Σχέδιο VW ID Buzz

(Πίστωση εικόνας: Volkswagen)

Η επανάληψη των επιβατών του VW ID Buzz μοιάζει με τα κλασικά βαν της VW του παρελθόντος — αν και με μερικές σχεδιαστικές επιλογές που υποδηλώνουν ότι η VW προσπαθεί λίγο υπερβολικά να το κάνει να φαίνεται φουτουριστικό. Αλλά τα βασικά είναι εκεί, με τον χρωματικό συνδυασμό δύο τόνων, τις συρόμενες πόρτες και τον άφθονο εσωτερικό χώρο για τις εκδρομές σας στην παραλία, το δάσος ή όπου αλλού μπορείτε να πάτε.

Επιπλέον, υπάρχουν δύο γυάλινα πάνελ στην οροφή, ένα πάνω από τον οδηγό και τον συνοδηγό και ένα δεύτερο μεγαλύτερο πάνελ πάνω από τα πίσω καθίσματα. Το βαν έρχεται επίσης εξοπλισμένο με προβολείς LED και ένα πολύ μεγάλο λογότυπο της VW — σε περίπτωση που ξεχάσατε ποιος το έφτιαξε.

(Πίστωση εικόνας: VW)

Η παραλλαγή Cargo είναι λίγο διαφορετική και με βάση πρωτότυπα μοντέλα που έχουν εντοπιστεί σε δράση, η σχεδίαση έχει τροποποιηθεί ανάλογα. Σκεφτείτε λοιπόν το κανονικό ID Buzz που διασταυρώνεται με ένα φορτηγό Ford Transit και θα καταλάβετε.

Ωστόσο, αξίζει να αναφέρουμε ότι το ID Buzz εξακολουθεί να είναι ένα πρωτότυπο όχημα για την ώρα. Αυτό σημαίνει ότι ο σχεδιασμός μπορεί, και πιθανότατα θα αλλάξει αρκετά δραματικά πριν μπορέσετε να βγείτε και να αγοράσετε ένα.

Στην πραγματικότητα, οι πρωτότυπες εκδόσεις του μοντέλου φορτίου έχουν ήδη υπάρξει έχων στίγματα δοκιμάζεται στη Γερμανία. Αν και η σχεδίαση δεν έχει αλλάξει πολύ, έχει χάσει μερικά από τα κομψά και πιο λαμπερά χαρακτηριστικά της πρωτότυπης έκδοσης. Και, δεδομένου ότι αυτό το όχημα αναμφίβολα θα υποβληθεί σε αρκετές επαναλήψεις πριν από την κυκλοφορία, υποδηλώνει ότι η τελική έκδοση δεν θα είναι τόσο εντυπωσιακή και φουτουριστική όσο η αρχική σχεδίαση.

Εσωτερικό και χαρακτηριστικά VW ID Buzz

(Πίστωση εικόνας: Volkswagen)

Στο εσωτερικό του VW ID Buzz είναι, φυσικά, αρκετά ευρύχωρο. Αυτή είναι η λέξη που χρησιμοποιεί η VW και τυχαίνει να συμφωνούμε με βάση όλα όσα έχουμε δει μέχρι τώρα. Έχουν προκύψει λεπτομέρειες ότι οι επιβατικές εκδόσεις του ID Buzz θα έχουν χώρο για τέσσερις επιβάτες, αν και η διάταξη των πίσω καθισμάτων θα διαφέρει ανάλογα με το πού αγοράζετε το βαν.

Τα ευρωπαϊκά μοντέλα θα έχουν τέσσερα πίσω καθίσματα όλα στραμμένα προς τα εμπρός, αλλά στις ΗΠΑ δύο από αυτά τα καθίσματα θα είναι στραμμένα προς το πίσω μέρος του βαν.

Η VW ισχυρίζεται ότι το φορτηγό δεν θα έχει έλλειψη αποθηκευτικού χώρου. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποκάλυψε διαστάσεις, αλλά υπόσχεται έναν επιπλέον ευρύχωρο χώρο αποσκευών και ευέλικτα καθίσματα για να διασφαλίσει ότι μπορείτε να έχετε επιπλέον χώρο εάν το χρειάζεστε.

(Πίστωση εικόνας: Volkswagen)

Το εσωτερικό διαθέτει επίσης οθόνη αφής infotainment και ρυθμιζόμενο τιμόνι που μοιάζει σαν να έχει ληφθεί περισσότερα από μερικά στοιχεία από Το αμφιλεγόμενο τιμόνι Yoke της Tesla . Όχι μόνο είναι μικρότερο και πιο ορθογώνιο από ένα παραδοσιακό τιμόνι, αλλά διαθέτει επίσης χειριστήρια αφής αντί για τους συνήθεις μοχλούς και κουμπιά που θα βρείτε σε άλλα αυτοκίνητα.

Ειλικρινά, αυτό είναι κάτι που θα μπορούσαμε να το κάνουμε χωρίς, και αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες του πρωτότυπου φορτηγού παράδοσης (προσβάσιμο στο Κινητήρας 1 ) που μπορεί να αλλάξει προτού το ID Buzz μπει στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Και πάλι ίσως όχι, καθώς τα πρωτότυπα δεν είναι πάντα ενδεικτικά του τελικού μοντέλου.

Η VW έχει επίσης υποσχεθεί ένα heads up display επαυξημένης πραγματικότητας, το οποίο θα προβάλλει κατευθύνσεις απευθείας στον δρόμο μπροστά σας. Επομένως, δεν χρειάζεται να συνεχίσετε να ελέγχετε το τηλέφωνό σας ή την οθόνη ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου, για να καταλάβετε πού πρέπει να πάτε.

VW ID Buzz αυτονομία

(Πίστωση εικόνας: Volkswagen)

Δεν υπάρχει ακόμα ένα πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο, ούτε αυτό που θα δείτε σε δημόσιους δρόμους ούτως ή άλλως. Υπάρχουν έξι επίπεδα αυτονομίας του αυτοκινήτου, όπως ορίζονται από την Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου, που κυμαίνονται από το επίπεδο 0 (μηδενική αυτονομία καθόλου) έως το Επίπεδο 5 (μηδενική είσοδος οδηγού ανά πάσα στιγμή). Αυτήν τη στιγμή τα περισσότερα αυτοκίνητα βρίσκονται στο Επίπεδο 1 ή 2, αν και υπάρχει πολύ μικρός αριθμός αυτόνομων αυτοκινήτων επιπέδου 3 προς πώληση σε μέρη του κόσμου.

Προφανώς, η VW θέλει να κυκλοφορήσει το ID Buzz στους δρόμους με αυτοματισμό επιπέδου 4 έως το 2025. Επίπεδο 4 σημαίνει ότι, για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς, το αυτοκίνητο κινείται ανεξάρτητα. Ωστόσο, μπορεί να εξακολουθούν να υπάρχουν περιπτώσεις όπου ένας άνθρωπος οδηγός χρειάζεται να παρέμβει και να παρακάμψει χειροκίνητα τα αυτόνομα χειριστήρια.

Η ιδέα είναι ότι οι διαφορετικές παραλλαγές του ID Buzz θα πρέπει, θεωρητικά, να μπορούν να μεταφέρουν ανθρώπους και αγαθά από μόνες τους σε μόλις τέσσερα χρόνια. Κάτι που είναι προφανώς πολύ μεγάλη υπόθεση, ειδικά δεδομένου του πόσες φορές οι αυτοκινητοβιομηχανίες υπόσχονται σταθερά μεγάλες προόδους στην αυτονομία που ποτέ δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες.

Το αν η VW μπορεί πραγματικά να προσφέρει ή όχι είναι άλλο θέμα. Η Audi της VW είχε σχεδιάσει να κυκλοφορήσει ένα αυτόνομο αυτοκίνητο επιπέδου 3, το Audi A8L, στην Ευρώπη το 2019, αλλά αυτό δεν συνέβη ποτέ. Αυτό φαίνεται να οφείλεται στην έλλειψη ρυθμιστικού πλαισίου, το οποίο έκανε την πώληση της τεχνολογίας στο κοινό νομική γκρίζα ζώνη.

Αλλά αν όντως λειτούργησε, τότε είναι λογικό ότι η VW βρίσκεται σε καλό δρόμο για να φτάσει στην αυτονομία του επιπέδου 4. Αλλά έχουμε καεί στο παρελθόν, και θα πρέπει να καθίσουμε καλά και να δούμε τι πραγματικά συμβαίνει.

VW ID Buzz outlook

(Πίστωση εικόνας: Volkswagen)

Είναι ξεκάθαρο ότι η VW θέλει να βεβαιωθεί ότι το ID Buzz δεν είναι απλώς μια ηλεκτροκίνητη έκδοση του κλασικού βαν της. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ένα πολύ φιλόδοξο έργο και θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε αν η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί πραγματικά να επιτύχει τις πολλές προόδους που προσπαθεί να επιτύχει έως το 2025.

Και πάλι, ακόμη και χωρίς φανταχτερά χαρακτηριστικά όπως η αυτονομία επιπέδου 4 ή το περίεργο τραπεζοειδές τιμόνι, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα προσφέρει το ID Buzz. Το μόνο μειονέκτημα αυτή τη στιγμή είναι ότι το όχημα υπάρχει μόνο σε πρωτότυπο και πρωτότυπο, επομένως δεν μπορούμε να αναλύσουμε σημαντικά στατιστικά στοιχεία όπως η αυτονομία. Οπότε μόνο ο χρόνος θα δείξει.

Οι καλύτερες προσφορές Dash Cams σήμεραΟι εκπτώσεις της Μαύρης Παρασκευής λήγουν σε12ώρες35λεπτάείκοσιστεγνόςΜειωμένη τιμή Garmin Dash Cam Mini 2, Tiny... Αμαζόνα πρωταρχικό 129,99 $ 109,99 $ Θέα Μειωμένη τιμή Garmin - Dash Cam Mini 2 -... Καλύτερη αγορά 129,99 $ 109,99 $ Θέα Μειωμένη τιμή Garmin® Garmin Dash Cam™ Mini Walmart 249,99 $ 118,99 $ Θέα Δείτε περισσότερα Έκπτωση Black Friday προσφορές σε Αμαζόνα Walmart Καλύτερη αγορά Μικρή και στενή κοιλάδα Ελέγχουμε πάνω από 250 εκατομμύρια προϊόντα καθημερινά για τις καλύτερες τιμές